Кругло-треугольные колеса от DARPA

Кругло-треугольные колеса от DARPA

Специалисты Университета Карнеги–Меллона разработали колесо-трансформер RWT, способное в считанные секунды трансформироваться из простого вращающегося колеса в треугольную гусеничную тягу.

За 2 сек автомобиль сможет приспособиться к эффективному движению по бездорожью и обратно. При этом ось самого колеса при гусеничной тяге фиксируется, а резина движется по специальным каткам. Вообще у компании DARPA есть несколько других, не менее привлекательных проектов.

Например многорежимная подвеска METS, что расшифровывается, как Multi Mod Extreme Travel Suspension, способная даже при наклоне в 45 градусов сохранять положение кабины перпендикулярно относительно ровного участка земли. Также среди их проектов электро-привод в каждом колесе, который они устанавливают на БТР-ы и другую бронированную технику.

Или система, позволяющая убрать все окна у автомобиля, заменив их камерами, транслирующими изображение на шлем виртуальной реальности. Также один из их очень перспективных проектов это система (ORCA), аббревиатура от Off Road Crew Augmentation. Позволяет водителю управлять военной техникой, находясь в отдалении от неё.

Проще говоря дистанционное управление танком или БТР, без задержек в передаче сигнала. То есть компания DARPA представляет экспериментальные военные технологии для армии США. И колеса трансформеры RWT это лишь вершина айсберга. Многие могли заметить, что при езде на такой гусенице водителя и экипаж неслабо так трясет.

Это происходит из за того, что гусеница не имеет амортизации, как то же колесо и ехать на данном танке все равно что на телеге с деревянными колесами. Но военные люди суровые. К роскоши и комфорту им привыкать не надо, так что можно и потрястись немного. Нет, конечно есть вариант установить пневмоподвеску или например ту же многорежимную подвеску METS. Тогда будет помягче, но и дороже заодно.

Есть ли от такой технологии польза? Если эксплуатировать технику на крайнем севере или в местах, где о дорогах никогда не слышали, то конечно, от таких гусениц будет польза. Правда и колеса там не нужны, можно сразу установить треугольник и не снимать его. К тому же как вымывать из труднодоступных мест грязь, если решишь покататься по болотам.

На скорости даже в 100 км/ч такие жесткие колеса могут перевернуть машину из-за отсутствия амортизации. Хотя об этом разработчики должны были подумать. К тому же ширина между гусеницами не позволит хамви пересекать болота и принимать грязевые ванны, потому что броневик элементарно сядет на брюхо и гусеницы не помогут.

Вопросов к разработке конечно много, но будем надеяться, что разработчики доработают свою технологию до рабочего состояния. Конкретно от этой разработки мы пользы видим мало, но вот другие, хотя бы система дистанционного управления военной техникой, по версии VATMAN Corp получают 8 полезных скачков прогресса из 10.